Комитет по инновациям и цифровой трансформации Народного собрания принял в первом чтении поправки в Закон об автомобильных перевозках. Законопроект внесло Министерство финансов совет 9 сентября 2026 года, депутаты поддержали его 10 голосами «за», один воздержался, «против» не было.

Поправки переносят в болгарское законодательство европейские правила, объяснила депутатам главный секретарь Исполнительного агентства «Автомобильная администрация» Цветелина Илиева-Йорданова, которая представляла законопроект. По её словам, закон нужно принять быстро: против Болгарии уже идут две процедуры Европейской комиссии за нарушения.

Одна из главных поправок — снижение порога для лицензирования перевозчиков грузов. Раньше лицензия требовалась только компаниям с грузовиками свыше 3,5 тонны, теперь это коснётся и машин свыше 2,5 тонны, уточнила Илиева.

Расширяется и реестр лицензий сообщества. Вводятся новые требования, чтобы проверять, действительно ли перевозчики, зарегистрированные в Болгарии, работают и присутствуют в стране, а не существуют только на бумаге. По словам Илиевой, так конкуренция станет честнее, а условия для компаний на европейском транспортном рынке — равными для всех.

Претендентам на лицензию придётся строже доказывать финансовую устойчивость, вводятся и правила, которые упростят взыскание с них публичных долгов. Есть и другое новшество: перевозчики грузов теперь смогут арендовать транспорт в любой стране ЕС, а не только в той, где зарегистрированы. По мнению Илиевой, это облегчит работу отрасли.

Закон вводит и конкретные правила для командировки водителей за границу — какие документы им нужны и какие проверки они проходят. Перевозчики будут подавать заявление о командировке через специальную европейскую информационную систему. Цель, сказала Илиева, — чтобы у водителей были нормальные условия труда и социальная защита, пока они работают за пределами страны.

Помимо требований европейского права, в законопроекте есть и поправки, которые уменьшат бумажную волокиту для людей и бизнеса, отметила Илиева. Одна из них — электронная товарно-транспортная накладная, которая будет иметь ту же силу, что и бумажный документ. По её словам, это шаг к цифровизации перевозок: он снизит расходы компаний на администрирование и упростит контроль. Новое правило об электронной накладной вступит в силу с 1 июля 2027 года.