"Vazrazhdane" (Yeniden Doğuş) partisi milletvekili Petar Petrov, Ulusal Meclis'te yaptığı açıklamada Bakanlar Kurulu'ndan bir istedi: İçişleri Bakanlığı, Bölgesel Kalkınma Bakanlığı ve Karayolları Altyapı Ajansı'nın (API) ortak bir rapor hazırlayıp Meclis'e sunmasını. Petrov'a göre rapor, mevcut hükümet döneminde artan trafik ölümlerini ve yaralanmaları anlatmalı.

Petrov, İçişleri Bakanlığı verilerini aktardı. Verilere göre yılbaşından 15 Ekim'e kadar ülke yollarında 394 kişi öldü, 6 bin 811 kişi yaralandı. Ölenlerin sayısı geçen yılın aynı dönemine göre 57, yaralananların sayısı 109 arttı.

Açıklamaya göre Bulgaristan, 2025'te AB'de yol ölümlerinde en yüksek orana sahip ülke oldu. Her bir milyon kişiye 71 ölüm düşüyor. Bu oran, birlik ortalamasının yüzde 65 üzerinde.

"Vazrazhdane" acil önlem alınmasını istiyor. Önlemlerde sorumlu yetkililer ve süreler açıkça belirtilmeli. Parti, Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'nın kış sezonundan önce cumhuriyet yollarındaki tehlikeli kesimler için yapılacak işlerin listesini yayımlamasını istiyor. Bakanlık ayrıca geciken onarımlar, fiyat güncellemeleri ve sözleşmelerde uygulanan cezalar hakkında rapor vermeli. Partiye göre hükümet, sonuçları düzenli olarak halka açıklamalı.

Petrov, tehlikeli yol kesimlerinin "daha nice masum insan için ölüm yerine dönüşme" riski taşıdığı uyarısında bulundu. Ona göre rakamların ardında kesilen hayatlar, aileler, anne babasız kalan çocuklar ve çocuklarını toprağa veren anne babalar var. Binlerce insan da uzun süren ya da kalıcı bir iyileşme sürecinden geçiyor. "Vazrazhdane", toplumun ölenlerin neden arttığını sorma hakkı olduğunu söyledi.

Bir yıl önce yapılan yasa değişiklikleri para cezalarını artırdı. Cumhuriyet yollarında ve otoyollarda ortalama hız ölçümü de başladı. Rumen Radev hükümeti de bu değişiklikleri destekledi. Petrov'a göre değişiklikler büyük bir iddiayla yol güvenliği aracı olarak duyuruldu. Uygulamada ise yalnızca para cezası toplama yöntemine dönüştü.

Bir yılda toplanan cezalar 11 milyon avro, yani yüzde 20 azaldı. Tebliğ edilmeyen ceza belgesi sayısı 875 bin. Ortalama hız ölçümü bir yılda 78 bin ihlal tespit etti. İçişleri Bakanlığı'na göre bunların 34 bininde ceza belgesi düzenlenmedi.

"Vazrazhdane", yabancı sürücülerin görüntülendikten sonra fiilen cezalandırılmadığını savunuyor. Partiye göre ortalama hız ölçümü, çalışan Bulgarlara ceza kesmek için kullanılıyor. Yabancı sürücüler için ise işe yaramıyor. Parti, hız denetiminin gerekli olduğunu ancak etkisinin doğrulanabilir sonuçlarla kanıtlanması gerektiğini söylüyor. Cezaların ve denetimin etkisi hakkında defalarca somut veri istediğini belirten parti, gelen bilgilerin sorunlara işaret ettiğini ifade ediyor.

Hükümet, otoyol geçiş vinyetlerinin fiyatını yüzde 30 artırdı. "Vazrazhdane"ye göre bakan, altyapının trafiği kaldıramadığını ve paranın yetmediğini açıkladı. Partiyi endişelendiren nokta şu: Kabine fiyat yöntemlerini değiştirmek ve inşaat sözleşmelerini yukarı yönlü güncellemek için idari kapasite bulabiliyor. Ancak güvenlik ve süreler konusunda yeterince ikna edici bir kamuoyu raporu sunmuyor.

Petrov, tehlikeli kesimlerin güvenli hale getirilmesine, yol çizgilerinin yenilenmesine, yol kaplamalarının durumuna, drenaja, levhalara ve koruyucu donanıma ilişkin raporun nerede olduğunu sordu. Ona göre Bölgesel Kalkınma Bakanlığı ve Karayolları Altyapı Ajansı, bu kara istatistiğin sorumlusu. Kurumların halkın görebileceği sonuçları yok. Petrov, kurumların sanki tam bir gizlilik içinde çalıştığını söyledi.

Milletvekiline göre devlet biçimsel faaliyetleri, başvuruları, dijital merkez projelerine dair niyetleri ve halkla ilişkiler kampanyalarını rapor ediyor. Öte yandan denetim ve ceza uyarısı yapıyor. Suçlu olarak hep sürücüler gösteriliyor, yolun sahipleri ise asla. "Vazrazhdane"ye göre devlet, kaza riskini ve insan hatasının sonuçlarının ağırlığını azaltan bir altyapı sağlamakla yükümlü.

Petrov, "Yol bariyeri sertifikasını sorarsan bakandan, siyasi saldırıya katıldığına dair bir sertifika alırsın" dedi.

Bölgesel Kalkınma Bakanı, Petrov'un istediği "Avtomagistrali" şirketinin faaliyet raporunu vermedi. Yönetmelikteki son tarih 10 gün önce doldu.