Корабли остаются главным способом ввоза и вывоза товаров за пределы Евросоюза — в прошлом году на них пришлось более 72 процентов всего объёма торговли. В Болгарии картина другая: по стоимости половина болгарского экспорта за пределы ЕС в 2025 году шла по шоссе, а не по морю. Данные привёл Евростат ко Всемирному дню моря.

По всему ЕС цифры огромные. Морем ввезли 1,1 млрд тонн товаров на 1,27 триллиона евро. Вывезли по воде 0,5 млрд тонн на 1,069 триллиона евро. На морской транспорт приходится 73,3 процента импорта и 72,6 процента экспорта, если считать по весу. Но по стоимости доля меньше — 50,2 процента при импорте и 40,4 процента при экспорте, потому что морем везут в основном тяжёлые и дешёвые грузы.

С самолётами всё наоборот. Лишь 0,3 процента импорта и 2,9 процента экспорта ЕС идёт по воздуху. Зато на эти партии приходится 20,7 и 29,1 процента стоимости торговли. Самолёты перевозят мало по весу, зато дорогой товар.

На грузовики приходится 19,5 процента стоимости импорта ЕС и 24,9 процента экспорта. По весу их доля намного меньше — 6 процентов при импорте и 17,4 процента при экспорте. Поезда в ЕС остаются на последнем месте — на них приходится лишь 1,2 процента стоимости импорта и 1,3 процента экспорта.

По сравнению с 2024 годом импорт ЕС из-за пределов блока подорожал на 2,9 процента, а экспорт — на 2 процента. Доля морского транспорта по стоимости при этом сократилась и в импорте, и в экспорте, а воздушный и автомобильный транспорт нарастили свою долю.

Грузовики везут половину болгарского экспорта

Болгария движется в общем для ЕС направлении, если смотреть на вес товаров, но по стоимости впереди грузовики. Болгарский импорт из стран за пределами ЕС достиг в 2025 году 22,87 млрд евро — на 7,6 процента больше, чем годом раньше. Экспорт же упал на 1,9 процента, до 15,38 млрд евро.

По весу страна ввезла 20,85 млн тонн товаров — на 9,8 процента больше, чем в 2024 году. А вот вывезенное количество сократилось на 10,5 процента, до 13,97 млн тонн.

В импорте море всё ещё на первом месте по стоимости — 10,26 млрд евро, или 44,9 процента. За ним идут грузовики с 30,8 процента и самолёты с 13,6 процента. На стационарные транспортные системы, включая трубопроводы, пришлось 8,3 процента.

А вот в экспорте на первом месте грузовики — по шоссе вывезли товаров на 7,77 млрд евро, это 50,5 процента стоимости всего экспорта за пределы ЕС. Море оказалось на втором месте с 34,6 процента, самолёты вывезли 11,1 процента стоимости.

По весу море по-прежнему уверенно лидирует — морем прошло 59,3 процента импорта и 73,4 процента экспорта. На грузовики пришлось 18,2 процента объёма импорта и 20,5 процента экспорта.

За год болгарский экспорт по шоссе подорожал на 9,2 процента, по воздуху — на 12,5 процента. А вот морской экспорт упал на 15,6 процента, железнодорожный — почти на 40 процентов.

В импорте резче всего выросла стоимость перевозок по стационарным транспортным системам — трубопроводам. С 627 млн евро в 2024 году она поднялась до 1,89 млрд евро в 2025-м — больше чем втрое. Вся эта стоимость приходится на минеральное топливо и нефтепродукты.

Данные Евростата показывают и более долгую тенденцию — грузовики постепенно берут верх в болгарском экспорте за пределы ЕС. В 2007 году их доля по стоимости составляла 34 процента, сейчас — 50,5 процента. За то же время доля моря упала с 47,5 до 34,6 процента, а самолёты увеличили свою долю с 5 до 11,1 процента.

Среди товаров, которые уходят из Болгарии по шоссе, — медь и изделия из неё, оружие и боеприпасы, машины, автомобили и запчасти к ним, электрооборудование и фармацевтическая продукция. Морем вывозят в основном зерно, топливо, руды и масличные семена, а по воздуху — электрооборудование и оптические, измерительные и медицинские приборы.

Данные Евростата охватывают торговлю ЕС за пределами блока по видам транспорта и товарным группам. Категория «другие виды транспорта» включает почтовые отправления, стационарные транспортные системы, внутренние водные пути, самоходное передвижение и перевозки неустановленным способом.