Министр транспорта и связи Георгий Пеев не утвердил анализ экономического баланса по концессии аэропорта „Васил Левски“ – София, сообщил он на слушаниях в парламентском Комитете по транспорту и связи 10 сентября. В адрес финансового института, проводившего оценку, направлены десятки технических и профессиональных вопросов. По словам министра, вопрос о возврате концессионных платежей — это лишь часть более масштабной проблемы, которая напрямую связана с необходимостью развития и расширения пропускной способности аэропорта.

В связи с этим премьер-министр Румен Радев провел рабочую встречу с руководством международного инвестиционного фонда „Меридиум“, выступающего ведущим партнером в концессии аэропорта „Васил Левски“ – София, сообщили в правительственной информационной службе. В ходе беседы были подняты вопросы относительно реализации инвестиционной программы по развитию аэропортовой инфраструктуры, возможностей восстановления выплат государству и значимости устойчивого государственно-частного партнерства.

Государство подчеркивает, что приоритетами для него остаются безопасность, защищенность и устойчивое развитие аэропорта. Чтобы гарантировать качественное и надежное обслуживание в долгосрочной перспективе, растущий пассажиропоток должен поддерживаться своевременными и достаточными инвестициями. Правительство продолжит вести активный диалог с концессионером, чтобы защищать общественные интересы и способствовать модернизации аэропорта София.

Особое значение для государственных интересов имеют инвестиции в расширение мощностей, которые включают:

  • расширение перрона;
  • строительство дополнительных рулежных дорожек;
  • создание стоянок для самолетов;
  • потенциальное строительство второй взлетно-посадочной полосы.

Тема пассажирского трафика также была акцентирована во время встречи. Отсрочка концессионных вознаграждений в 2021 г. была принята как временная мера для борьбы с последствиями пандемии COVID-19, но резкое падение трафика уже полностью преодолено. Статистика показывает рекордный взлет: после допандемийного уровня в 7,1 млн пассажиров в 2019 г., в 2023 г. этот порог был преодолен, а в 2025 г. зафиксирован новый исторический пик в 8,4 млн пассажиров.

Будущее аэропорта также будет включать технологические улучшения. Ранее на этой неделе перед журналистами в ходе карьерного форума „Кошер“ в „Интер Экспо Центр“ в Софии главный исполнительный директор „СОФ Кънект“ Хесус Кабайеро сообщил, что в течение следующих пяти лет начнется установка и использование новых приложений. Эти инновации будут направлены на повышение операционной эффективности и улучшение качества обслуживания пассажиров.

/БИ/