Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев не е приел анализа на икономическия баланс по концесията на летище „Васил Левски“ – София, съобщи той на изслушване в парламентската Комисия по транспорт и съобщения на 10 септември. Към финансовата институция, извършила оценката, са изпратени десетки технически и професионални въпроси. Според министъра въпросът за връщането на концесионните плащания е само част от по-мащабен проблем, който е пряко свързан с необходимостта от развитие и разширяване на капацитета на летището.

В тази връзка министър-председателят Румен Радев проведе работна среща с ръководството на международния инвестиционен фонд „Меридиъм“, водещ партньор в концесията на летище „Васил Левски“ – София, съобщиха от правителствената информационна служба. По време на разговора бяха поставени въпроси относно изпълнението на инвестиционната програма за развитие на летищната инфраструктура, възможностите за възстановяване на плащанията към държавата и значението на устойчивото публично-частно партньорство.

Държавата подчертава, че приоритет за нея остават сигурността, безопасността и устойчивото развитие на летището. За да се гарантира качествено и надеждно обслужване в дългосрочен план, растящият поток от пътници трябва да бъде подкрепен от навременни и достатъчни инвестиции. Правителството ще продължи да води активен диалог с концесионера, за да защитава обществения интерес и да подпомага модернизацията на летището София.

Особено значение за държавния интерес са инвестициите в разширяването на капацитета, които включват:

  • разширяване на перона;
  • изграждане на допълнителни пътеки за рулиране;
  • създаване на самолетни стоянки;
  • потенциално изграждане на втора писта.

Темата за пасажерския трафик също беше акцентирана по време на срещата. Отсрочването на концесионните възнаграждения през 2021 г. бе прието като временна мярка за справяне с последиците от пандемията от COVID-19, но драстичният спад в трафика вече е напълно преодоляван. Статистиката показва рекорден възход: след предпандемичното ниво от 7,1 млн. пътници през 2019 г., през 2023 г. бе преодолявана тази граница, а през 2025 г. е отбелязан нов исторически връх от 8,4 млн. пътници.

Бъдещето на летището ще включва и технологични подобрения. По-рано тази седмица пред журналисти по време на кариерния форум „Кошер“ в „Интер Експо Център“ в София, главният изпълнителен директор на „СОФ Кънект“ Хесус Кабайеро сподели, че през следващите пет години ще започне инсталирането и използването на нови приложения. Тези иновации ще бъдат насочени към повишаване на оперативната ефективност и подобряване на преживяването на пътниците.

/БИ/