Міністерство економіки, інвестицій та промисловості Болгарії повідомило: країна й Європейський банк реконструкції та розвитку підписали меморандум про співпрацю. Банк допомагатиме державі готувати проєкти державно-приватного партнерства. Підписи поставили віцепрем'єр і міністр економіки, інвестицій та промисловості Александир Пулев та віцепрезидент ЄБРР Марк Боуман.

Банк допомагатиме проводити передпроєктні дослідження, аналізувати доцільність проєктів та оцінювати ризики. Мета — поєднати приватні гроші з коштами ЄС.

Новий порядок застосовуватимуть до найважливіших проєктів в енергетиці, індустріальних зонах, на транспорті та інших великих об'єктах.

«Ми хочемо активно модернізувати інфраструктуру країни через державно-приватне партнерство. Вважаємо, що це правильний шлях», — сказав Пулев. Він назвав ЄБРР золотим стандартом серед банків розвитку у міжнародному фінансуванні.

За словами Пулева, вже визначили кілька індустріальних зон, які потрібно розширити. Зараз шукають, як це підтримати, зокрема за рахунок безоплатних грошей ЄС. Як приклад перспективного проєкту віцепрем'єр навів індустріальну зону «Доброславці». Він пояснив: якщо правильно поєднати державні кошти з приватним капіталом і залучити великих інвесторів, там можна створити умови для високотехнологічної промисловості та розвитку всього району.

Боуман назвав державно-приватне партнерство хорошою моделлю, щоб залучити приватний капітал в інфраструктурні проєкти. За його словами, єдиний підхід особливо важливий, щоб зробити більше проєктів. «Ми вважаємо, що це чудовий спосіб залучити так потрібні приватні інвестиції в інфраструктуру тут, у Болгарії», — сказав він.

Нову законодавчу базу для державно-приватного партнерства вже підготували, зараз вона на завершальному етапі громадського обговорення. Пулев пояснив: мета — створити конкурентне, передбачуване й збалансоване середовище, яке захищає суспільні інтереси й приваблює приватний капітал. За його словами, ця база — частина того, як уряд хоче прискорити інвестиції.

У середині вересня прем'єр-міністр Румен Радев, міністр транспорту Георгі Пеєв і міністр регіонального розвитку Іван Шишков представили новий підхід до транспортної інфраструктури разом із приватним сектором. Радев тоді заявив, що модель будівництва великої інфраструктури треба змінити. Держава не повинна покладатися лише на державні гроші й кошти ЄС. Замість цього варто використовувати державно-приватне партнерство та концесії — класичні, з відкладеним платежем і змішане концесіонування.