По общинските проекти вече са изплатени 94 млн. евро, а плащанията продължават всеки ден, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков пред ресорната парламентарна комисия, където отговаряше на блицконтрол.
Колко бързо се плаща, зависи от обработката на документацията. Според Шишков общините няма да се делят на малки, средни и големи и никоя няма да бъде облагодетелствана, а единствените условия са изрядна документация, проведени процедури и изпълнени законови изисквания.
За разлика от големите агломерации, малките общини нямат достъп до европейско финансиране. Държавата ще подкрепи финансово подмяната на вътрешната им водопроводна мрежа, а министърът ги призова да бъдат активни по инвестиционната програма.
За подмяната на големите довеждащи водопроводи държавата започва проектиране и търсене на финансиране. Шишков смята, че е по-добре тя да ги плаща директно, тъй като инвестициите на ВиК дружествата влизат в цената на водата за потребителите. Водният режим в Плевен и Ловеч е в сила, а по водопровода към двата града се вземат мерки той да отпадне.
Соларни инсталации с батерии за съхранение се планират върху терените на помпените станции и резервоарите. Според Шишков целта е по-малък разход за ток при изпомпване на водата.
Поръчката за мантинели е прекратена, а дейностите минават към държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД. По думите на министъра редовната подмяна и монтаж ще излизат с 17 на сто по-евтино от предвиденото в прекратената поръчка, а при аварийни подмени намалението е със 7 на сто.
Дружеството е купило собствени машини и има служители, затова няма да наема външни фирми за цялата услуга. То ще продължи със собствени процедури за доставка на мантинели. Шишков каза, че цените по външната услуга са били завишени, че вътрешното възлагане ще позволи икономии и че прекратяването е засегнало икономически интереси на традиционни изпълнители.
Водят се разговори плащанията за строителство да бъдат разсрочени за пет години. По този модел компаниите ще изградят участъците за около две години и половина до три години, а държавата ще се разплати изцяло в петгодишен срок.
Шишков каза, че ако строителството спре за три до четири години, новите обществени поръчки после биха стрували многократно повече. Според него моделът ограничава натоварването на бюджета, а целта е справедлива цена, приемлива и за възложителя, и за изпълнителите.
Модела с разсрочване министърът определи като „изключителна победа“ за държавата. Разчетите и преговорите за индексацията още не са приключили, а индексации и финансови корекции ще има на ясни правни основания и при условия, които пазят държавния интерес.
Национални цели според Шишков са довършването на АМ „Хемус“ и на пътя Видин – Монтана, които са нужни, за да се преодолее икономическият упадък в Северна България.
Мантинелите за мостовото съоръжение на АМ „Хемус“ са произведени в Турция и са със сертификат, който според министъра ще бъде публично оповестен.