Семь из десяти стран, которые активнее всех борются с ростом цен на топливо, являются членами Евросоюза. Об этом говорится в докладе Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), который цитируют СМИ. Цены на энергоносители выросли из-за войн в Украине и на Ближнем Востоке. Поэтому европейские правительства выделяют субсидии, снижают налоги и меняют экономические правила. Так власти хотят помочь бизнесу и обычным людям.
Поставки энергии в Европу неоднократно нарушались с начала полномасштабной войны России против Украины в феврале 2022 года.
Страны ЕС используют разные способы, чтобы помочь гражданам:
- Литва вдвое снизила цены на билеты на поезда;
- Греция подняла налог на азартные игры, чтобы на эти деньги оказывать социальную помощь;
- Италия отложила закрытие своих угольных электростанций и ускорила добычу нефти и газа внутри страны;
- Нидерланды выделили больше денег на программу бесплатных услуг по энергоэффективности домов;
- Польша предложила повысить налоги на рекордную прибыль некоторых производителей и продавцов топлива.
Европа по-прежнему сильно зависит от импорта энергии. По данным Евростата, ЕС ввозит почти всю потребляемую нефть и 85% природного газа. Всего импорт покрывает 57% энергетических нужд сообщества. При этом большую часть электричества в ЕС производят из возобновляемых источников и атомных станций.
Недовольство европейцев растет, так как в некоторых странах цены на заправках уже превысили 12 долларов за галлон (около 3,78 литра). Только из-за дорогого дизеля жители ЕС платят лишние 203 млн евро (231 млн долларов) в день, — пишет экологическая организация Transport & Environment.
«Жестокая ирония в том, что США меньше всего страдают от кризиса, который сами во многом и вызвали, пока европейская экономика снова принимает удар», — сказал аналитик организации Энтони Фрогат.
Некоторые европейские правительства выделяют миллиарды евро, чтобы смягчить последствия энергетического кризиса и защитить семьи и компании, которые много тратят на топливо.
Лидеры ЕС в Брюсселе дали странам-членам временное право оказывать госпомощь семьям и отраслям, которые потребляют много энергии: сельскому хозяйству, транспорту и рыболовству. Также им разрешили обходить правила государственных расходов, чтобы они могли вкладывать деньги в безопасность поставок и меньше зависеть от импорта нефти и газа.
«Давление из-за дорогой энергии и дорогих кредитов уже чувствуют и люди, и бизнес», — сказала председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен на ежегодной речи о состоянии ЕС на прошлой неделе. Она добавила, что Союзу нужно удвоить усилия по поиску дешевой, местной и чистой энергии. Ее должны давать возобновляемые источники, атомная энергетика и биометан. Это поможет стать независимее, а цены для потребителей упадут.
Франция расширяет помощь людям и бизнесу
Франция вводит все новые меры для граждан и компаний, которые много тратят на топливо. Поддержка расширяется каждую неделю.
Во вторник французское правительство объявило о новом пакете помощи на 450 млн евро (512 млн долларов). Получить деньги смогут те, кто ежедневно проезжает более 30 км до работы или проезжает более 8000 км в год по делам фирмы. По словам властей, это дает право 5,5 млн работников получать по 100 евро (113 долларов) на покрытие расходов на топливо до конца года.
Новый пакет также продлевает до конца года субсидии на топливо для фермеров, рыбаков и строительных компаний. 5,8 млн семей получат энергетические ваучеры на три месяца раньше срока. Их стоимость составит от 48 до 277 евро — эти деньги пойдут на отопление следующей зимой.
Президент Франции Эмманюэль Макрон попросил фон дер Ляйен о временных послаблениях. Речь идет о европейских требованиях к качеству и составу топлива — плотности, содержанию серы и других показателям. Это нужно, чтобы увеличить производство дизеля и керосина в Европе. ЕС уже делал такие шаги во время пандемии Covid-19, сообщает AP.
В письме к Еврокомиссии, с которым ознакомились СМИ, Макрон предупредил, что мировой рынок нефти может столкнуться с «сильным ростом цен». Это случится, если Ормузский пролив снова не откроют для танкеров и если не отремонтируют саудовский нефтепровод «Восток — Запад» у Красного моря.
Макрон также попросил ЕС увеличить долю обычного биодизеля в топливе с 7% до 10%.
В интервью французскому телевидению Макрон сказал, что отправит французских военных, радары и системы защиты в Саудовскую Аравию. Это нужно, чтобы защитить энергетические объекты от атак хуситов, которых поддерживает Иран. Боевики заняли новые территории рядом с Баб-эль-Мандебским проливом — важным путем для мировой торговли и поставок нефти.
«Мы готовы защитить это место, потому что еще несколько недель назад через него проходило более 5 млн баррелей в день», — сказал Макрон. Он имел в виду экспорт через саудовский порт Янбу на Красном море, который связан с нефтепроводом «Восток — Запад».
Германия и Испания тоже снижают налоги на топливо
Правительство Германии решило вернуть снижение налогов на топливо с 1 октября до конца года. Бензин и дизель там подешевеют на 0,17 евро за литр. По расчетам немецких властей, эта мера обойдется бюджету в 2,5 млрд евро.
Власти Германии также объявили о начале переговоров с нефтяной индустрией. Они хотят ввести потолок цен на топливо с 1 января. В соседних Бельгии и Люксембурге такие ограничения действуют уже десятилетиями.
Испанское правительство тоже продлило снижение налогов на бензин и дизель. Эти льготы ввели в марте в рамках программы на 5 млрд евро (5,7 млрд долларов).
Сейчас скидка составляет 0,05 евро на литр. Но если годовая инфляция на топливо превысит 15%, сработает механизм, и скидка вырастет до 0,20 евро на литр.
Испания также продлила субсидии на топливо для транспортных компаний, фермеров, животноводов и рыбаков.
Бельгия спорит об акцизах
Правящая коалиция в Бельгии пока не может договориться, как реагировать на дорогие топливо. Партия «Новый фламандский альянс» настаивает на строгой бюджетной дисциплине. А партнеры из «Реформаторского движения» хотят автоматически снижать акцизы, когда цены достигают определенного уровня.
В «Новом фламандском альянсе» считают, что снижение акцизов будет обходиться бюджету примерно в 200 млн евро каждый месяц. Это поставит под угрозу план по экономии 10 млрд евро до конца срока полномочий правительства.
Коалиция спорит и из-за ставок НДС. На прошлой неделе цена на дизель в Бельгии превысила 2,50 евро за литр. Местные экономисты ожидают, что скоро до этой цены доберется и бензин А95.
Чехия вводит потолок цен и налог для НПЗ
Правительство Чехии объявило, что с 1 октября снова вводит потолок цен на розничное топливо и временный налог для нефтеперерабатывающих заводов. Это происходит уже во второй раз в этом году — раньше такие ограничения тестировали с апреля по июль.
Министр финансов Алена Шилерова сказала, что министерство будет каждый день устанавливать максимально допустимые цены на бензин и дизель. Этот шаг последовал за рекордно высокими ценами на топливо в Европе, особенно на дизель.
В августе средняя цена бензина и дизеля на чешских заправках составила 44,21 кроны (2,08 доллара) за литр. Год назад она была 34,49 кроны (1,63 доллара), — приводят данные компании CCS. Правительство также вводит временный налог для НПЗ, которые, по словам Шилеровой, зарабатывают на дорогих топливах.
Болгария выделяет более 300 млн евро на борьбу с высокими ценами на топливо
Болгария тоже применяет пакеты мер на сумму более 300 млн евро из-за дорогого топлива. В них входят: отмена акциза на пропан-бутан, целевые субсидии на общественный, школьный и медицинский транспорт, поддержка фермеров и разовая помощь в 50 евро для малоимущих семей. По данным правительства, эти меры помогут более чем 550 000 граждан.
Отмена акциза на пропан-бутан продлится до конца 2026 года для владельцев газовых авто и перевозчиков. Бюджетная комиссия в Народном собрании на первом чтении одобрила нулевую ставку акциза на природный и сжиженный нефтяной газ в качестве моторного топлива с 1 октября до 31 декабря 2026 года. Минфин оценил эффект для бюджета в 20 млн евро, из которых 17 млн евро придутся на сжиженный нефтяной газ. Пока власти не планируют менять акцизы на бензин и дизель, но могут сделать это, если цены снова вырастут.
Государство также планирует субсидировать транспорт: общественный, школьный и медицинский, особенно в малых и отдаленных населенных пунктах. В сельском хозяйстве из 170 млн евро госпомощи 100 млн евро пойдут на компенсацию высоких расходов на солярку (около 0,44 евро за литр). Это сделают, чтобы продукты не дорожали.
Меры принимают на фоне постоянного роста цен на топливо. По данным платформы Fuelo, к 20 сентября дизель подорожал на 3,72% до 1,95 евро за литр, а бензин А95 — на 3,07% до 1,68 евро за литр. Пропан-бутан и метан тоже подорожали на 6,15% и 6,87% соответственно.
Данные Евростата показывают, что за последний год цены на топливо и масла для личных машин в Болгарии выросли на 34,5%.