Министерството на икономиката, инвестициите и индустрията обяви, че България и Европейската банка за възстановяване и развитие сключиха меморандум за разбирателство, чрез който банката ще подпомага държавата при подготовката на проекти за публично-частни партньорства. Подписите положиха вицепремиерът и министър на икономиката, инвестициите и индустрията Александър Пулев и вицепрезидентът на ЕБВР Марк Боумън.
Помощта ще е при структурирането на проектите, а в обхвата ѝ влизат предпроектни проучвания, анализи за осъществимост и структуриране на риска. Идеята е те да се подготвят така, че да съчетават частни пари със средства от ЕС.
Новият ред ще се прилага за най-важните проекти в енергетиката, индустриалните зони, транспорта и други големи обекти.
„Искаме да имаме активна роля в модернизацията на инфраструктурата в страната чрез публично-частни партньорства. Вярваме, че това е пътят напред“, каза Пулев. Той нарече ЕБВР златния стандарт в международното финансиране и сред банките за развитие.
Според него вече са набелязани няколко индустриални зони, които трябва да бъдат разширени, а сега се проучват начини за подкрепа и за безвъзмездни европейски пари за това. Като проект с потенциал вицепремиерът посочи индустриалната зона „Доброславци“. При правилно структуриране, съчетаване на публичен ресурс и частен капитал и с привличане на големи инвеститори там могат да се създадат условия за високотехнологична индустрия и за развитието на района, обясни той.
За Боумън публично-частните партньорства са добър модел за привличане на частен капитал към инфраструктурни проекти, а централизираният подход има особено значение за изпълнението на повече проекти. „Вярваме, че това е отличен начин да привлечем така необходимите частни инвестиции в инфраструктурата тук, в България“, каза той.
Новата законодателна рамка за ПЧП вече е изготвена и е във финален етап на обществени консултации. Пулев обясни, че целта е конкурентна, предвидима и балансирана среда, която пази обществения интерес и привлича частен капитал, и че рамката е част от подхода на правителството за ускоряване на инвестициите.
В средата на септември премиерът Румен Радев, транспортният министър Георги Пеев и регионалният министър Иван Шишков представиха нов подход за транспортната инфраструктура заедно с частния сектор. Радев заяви тогава, че моделът за изграждане на голяма инфраструктура трябва да се смени. Държавата не бива да разчита само на публични пари и еврофондове. Вместо това трябва да се използват публично-частни партньорства и концесии – класически, възлагане с отложено плащане и смесено концесиониране.